Gužve u saobraćaju: novi mostovi mogu biti zatvoreni bez upozorenja

📌 Podsjetnik — o čemu se radi: Brojni mostovi u Njemačkoj postaju opasni zbog starosti i korozije. Vlada sada intenzivno provjerava sve mostove i ozbiljno oštećene stavlja na prvo mjesto liste za rušenje i obnovu.

Bonski most je simptom većeg problema

Federalni ministar saobraćaja Patrick Schnieder upozorava nas: nove neplanirane blokade mostova su moguće. Na to nas podsjeća jedan primjer — most u Bonnu koji je od početka juna blokiran jer se pokazalo da je ozbiljno oštećen. Pukotine u betonu i korozija armature otkrivene su tokom rutinskog pregleda, a sada će cijeli most biti srušen i ponovo izgrađen.

Schnieder je rekao za DPA (Deutsche Presse-Agentur): „Stanje mosta se je u nekoliko sedmica dramatično pogoršalo. To nam se može nastaviti dešavati." Najstrašnije — ovaj most je jedna od tri važnije veze istok-zapad za regiju Bonna na putu A565.

Berlin je već prošao kroz isto — tek početak

Ovo nije prvi put da je Njemačka šokirana brzim zatvaranjem mostova. Prošle godine se desio haos — Ringbahnbrücke u Berlinu zatvoren je bukvalno preko noći jer su se pukotine brzo širile. Cijeli sektor oko Funkturma (jednog od najprometnijih čvorišta u zemlji) bio je usporen sedmicama. I taj most je bio srušen i sada se radi na njegovoj zamjeni — trebalo bi biti gotovo do 2027.

Kako navodi ministar: „Sada gledamo mostove mnogo detaljnije nego prije. Inače ne bismo to tako brzo pronašli." Most je bio planiran da traje do sredine 2030-ih.

Koliko mostova moramo sanirati?

Schnieder je dao brojke koje su zabrinjavajuće:

• Oko 8.000 mostova u Njemačkoj treba biti renovirano ili izgrađeno iznova
• Do 2032. treba sanirati oko 4.000 mostova na autoputevima
• To odgovara sanaciji površine od otprilike 190 fudbalskih stadiona do kraja juna 2026.
• Na početku ove godine bili smo na 450 stadiona — sad je preostalo 190

Ali — jesmo li mi u dobrom tempu?

Ministar kaže da su u dobrom tempu jer počinju s najvećim i najvažnijim mostovima. Sada se pojavljuju dodatni mostovi koji nisu bili predviđeni — kao što je bonski Nordbrücke.

Bundesrat (gornji dom parlamenta) je 10. jula pozvan da preduzme korake. Zabrinjavajuće je što se mostovi sve češće zatvaraju s kraćim intervalima između otkrića štete. Vlada je odgovorila — za 2027. godinu, poseban fond "Infrastruktura i klimatska neutralnost" dobija oko 2,8 milijardi eura za održavanje mostova.

Šta se dešava s našima u Njemačkoj?

Ako si dio naše dijaspore u Njemačkoj, ovo znači direktno: ako živiš u ili blizu Bonna ili Berlina, pripremi se na moguće smetnje u saobraćaju. Ako redovno koristiš autobahn, kontaktiraj saobraćajne aplikacije za najnovije vijesti o statusu prijevoza.

Korisni linkovi

• Bundesverkehrsministerium (Ministarstvo transporta): https://bmdv.bund.de/
• Autobahn GmbH (upravljač autoputa): https://www.autobahn.de/
• Vijest na izvornom portalu: BW24